Metódy prepravy vývozu potravín pre domáce zvieratá
Morská doprava (vhodná pre hromadný tovar, vysoká nákladová výkonnosť)
✅ Uplatniteľné situácie:
Export vo veľkom meradle (úplný nádoba FCL alebo LCL)
Požiadavka na čas nie je prísna (zvyčajne prichádza do prístavu do 15 až 45 dní).
Je potrebné kontrolovať náklady na logistiku (poplatky za prepravu sú približne 1/5 až 1/3 leteckého nákladu).
⚠ Poznámky:
Balenie odolné voči vlhkosti: Odporúča sa používať film odolný voči vlhkosti a vysúšať, aby sa zabránilo vlhkosti a plesni.
Kontrola teploty: Mali by sa zvoliť vetrané nádoby alebo skrinky kontrolované teploty (najmä pre olej obsahujúce potraviny obsahujúce PET).
Dokumenty o colných odbaveniach: Zdravotné osvedčenie, certifikát pôvodu, tabuľka analýzy komponentov atď. (Niektoré krajiny vyžadujú osvedčenie o ožarovaní).
Vzduchová nákladná nákladná nákladná nákladná nákladná doprava (vhodná pre naliehavé objednávky alebo výrobky s vysokou hodnotou)
✅ Uplatniteľné situácie:
Vzorky s malými šaržami alebo skúšobné objednávky (zvyčajne<100kg)
Výrobky s vysokou cenou (napríklad mrazené suché potraviny, prispôsobené jedlo)
Zákazník musí naliehavo doplniť zásoby (dodanie do 3 až 7 dní).
⚠ Poznámky:
Vysoké náklady: náklad je asi 5 až 10 -násobok náklady na prepravu mora a je potrebné vypočítať zisk.
Zníženie hmotnosti obalu: Vyhnite sa nadmernému baleniu, aby ste znížili fakturačnú hmotnosť.
Osobitná certifikácia: Niektoré krajiny požadujú, aby sa na leteckú dopravu v oblasti potravín pre domáce zvieratá uplatňovala dovozná licencia vopred (napríklad Blízky východ a Austrália).
Medzinárodné železnice (China-Europe Railway Express, vyváženie včasnosti a nákladov)
✅ Uplatniteľné situácie:
Vývoz do Európy a Strednej Ázie (napríklad Nemecko, Poľsko, Rusko)
Požiadavka na dodaciu lehotu je stredná (12 až 25 dní) a náklady na náklad sú o 50% nižšie ako v prípade leteckého nákladu
⚠ Poznámky:
Kolísanie teploty: Prijmite preventívne opatrenia proti zamrznutiu v zime a v lete vysoké teploty.
Colné odbavenie: Je potrebné vopred potvrdiť colnú výšku železničných staníc v cieľovej krajine.
